Variel – société anonyme

Les cabines techniques de type OPD sont conçues pour l’installation des dispositifs de télécommunication, de surveillance, de navigation, de communication, de sécurité et autres, pour les émetteurs de télévision et de radio, pour les borniers, etc … . Il s’agit de constructions dotées d’une armature en acier, avec des parois en sandwich et un toit en laminé de verre. Les matériaux utilisés assurent à ces constructions une très longue durée de vie tout en limitant les exigences d’entretien. 

L’usage des cabines techniques est avant tout adéquat là où il faut, pour des raisons techniques ou économiques, régler opérationnellement le besoin d’une mise en service rapide du dispositif installé (le permis de bâtir est par ex. substantiellement simplifié).

L’installation du dispositif dans la cabine technique est aussi économiquement avantageuse en comparaison  par ex. avec les coûts de construction d’une bâtisse en briques.

La durée de vie estimée des constructions est d’au moins 30 ans (les premières constructions de ce type ont été fabriquées au début des années 70 et servent jusqu’à aujourd’hui à remplir leur fin sans problème). Il est possible d’effectuer de petites modifications des accessoires complémentaires durant toute la durée de vie du produit.

EXECUTION STANDARD DES CABINES TECHNIQUES

L’armature de la cabine répond aux exigences actuelles en matière écologique et toutes ses parties sont conçues en conformité avec les normes nationales en vigueur et les réglementations de sécurité, d’hygiène et d’incendie.

L’armature de la cabine se compose d’un cadre de base et d’un cadre de toit galvanisé. 

Les parois sont formées de panneaux non profilés en sandwich d’une épaisseur de 45 mm, composées d’une tôle galvanisée et vernie, d’une mousse en polyuréthane et encore une fois d’une tôle vernie et galvanisée. Un faux-plafond est formé avec les mêmes panneaux.

Le toit de la cabine est en laminé de verre, doté d’une armature en sandwich, avec une isolation thermique d’une épaisseur de 30 mm. Pour des raisons  esthétique d’insertion de la construction dans le paysage, il est possible de réaliser un toit en forme triangulaire (de croupe), couvert de tuiles ou de bardeaux.

Le sol se compose, de l’extérieur, d’une tôle en acier galvanisée à chaud et, de l’intérieur, d’un contreplaqué  étanche, couvert d’un revêtement en PVC. Entre ces couches, il y a une isolation thermique en ouate minérale. D’autres options sont de placer par ex. un sol antistatique, un double sol démontable pour une installation plus simple de câbles, etc … . Les cabines peuvent être aussi fournies sans revêtement de sol. Cette exécution permet de placer la construction sur un équipement déjà assemblé, directement à l’endroit désigné.

La porte est fabriquée en profilés en acier. Elle est, tant de l’extérieur que de l’intérieur, revêtue d’une tôle galvanisée. Une isolation thermique en ouate minérale d’une épaisseur de 25 mm se trouve au milieu. La porte est munie d’une serrure à barillet. Elle est fabriquée de manière standard avec une largeur de 800 ou de 900 mm ; il est néanmoins possible de la fabriquer en utilisant une autre dimension.

L’ensemble de l’armature de la cabine assure une solidité suffisante et une résistance contre le vandalisme et contre les accès non autorisés dans les espaces intérieurs.

Le revêtement de surface de la cabine est réalisé, de l’extérieur comme de l’intérieur, de manière standard à l’aide d’une couche d’acrylate (les portes à l’aide de peinture pulvérisée). La couleur peut être réalisée à la demande du client à partir de la gamme RAL. Le revêtement peut aussi être traité avec un crépi artificiel, des planches, etc … .

L’installation électrique. Les distributions sont réalisées avec des câbles CYKY  dans des canaux de câbles. Le branchement au réseau de distribution est effectué avec un conduit solide par le sol ou la paroi dans le distributeur intérieur. L’assurance des circuits de transport de force est installée dans le tableau de distribution. Un rapport de révision est émis pour l’installation électrique qui fait partie intégrante de chaque livraison. Dans leur version standard, les cabines sont équipées de deux luminaires à tubes luminescents, de deux prises de courant et d’un tableau de distribution muni de deux prises de courant. L’installation électrique peut tout à fait être adaptée aux exigence du client ou aux besoins de l’équipement installé. Les cabines peuvent être équipées de ventilateur, de panneaux de chauffage, d’une unité de climatisation, d’un dispositif de sécurité, d’accès pour câbles, etc … .

SERIE TYPE DE BASE

Les cabines techniques OPD sont fabriquées en plusieurs série de dimension (voir le tableau des dimensions) et en plusieurs versions. L’armature de la cabine permet aussi être fabriquée selon des exigences spéciales du client ; c’est-à-dire par ex. des accès de câbles par le sol et les parois, une installation électrique y compris les unités de climatisation, les dimensions non standards, exécution dans une couleur au choix, etc … .

TRANSPORT ET PLACEMENT DES CABINES TECHNIQUES

Les cabines techniques OPD sont transportées à l’aide de véhicules de transport ordinaires, dotés d’une capacité de charge maximum adéquate. La manipulation peut être effectuée à l’aide d’un chariot élévateur ou d’une grue grâce aux points d’attache, situés sur le cadre inférieur de la construction.

Pour le placement de la construction, une surface aplanie quelconque suffit du point de vue fonctionnelle. Pour prolonger la durée de vie, le fabriquant recommande de placer l’installation sur un support renforcé à l’avance. A cette fin, il est tout à fait suffisant de préparer le terrain avec des gravillons en mettant à niveau la surface et d’y déposer des panneaux de route.